Shap’In, ein 1.600 m² großes Techcenter am Daher-Standort in Saint-Aignan-de-Grandlieu bei Nantes, im Herzen des Industrie- und Innovationszentrums Jules Verne, wird ab Oktober 2022 alle Kompetenzen von Daher[1], die mit Flugzeugstrukturen (Aerostrukturen) aus Verbundwerkstoffen zusammenhängen, auf einer einzigen Plattform zusammenführen. Das Projekt, das vom Fonds zur Modernisierung der Luftfahrtindustrie mit 800.000 € (bei einer Gesamtinvestition von 7,5 Mio. €) unterstützt wird, wird den technischen, wirtschaftlichen und ökologischen Herausforderungen der Branche gerecht werden und gleichzeitig junge Talente ausbilden. Shap’in steht für rund 160 neue Arbeitsplätze, davon 80 im Bereich F&E.
Moderne Verbundwerkstoffe, insbesondere Thermoplaste, sind echte Game Changer in der Welt der Flugzeugstrukturen. Sie ermöglichen die Herstellung von Teilen, die leichter und gleichzeitig widerstandsfähiger sind als die bisher verwendeten Materialien, und das zu niedrigen Kosten. Ein weiterer Vorteil ist, dass sie im Rahmen einer Kreislaufwirtschaft recycelt/aufgewertet werden können. Die Vorteile sind also erheblich, was die Leistung und die Begrenzung der ökologischen Auswirkungen des Flugverkehrs betrifft.
Shap’In als Techcenter für die Flugzeugstrukturen der Zukunft wird eingerichtet, damit Daher seine Führungsposition bei diesen Technologien stärken und ausbauen kann. Vor allem zielen die künftigen Innovationen darauf ab, es der Luftfahrt zu ermöglichen, die doppelte Herausforderung der Wettbewerbsfähigkeit und der Verringerung der Umweltauswirkungen zu lösen.
Ein einzigartiger Ort und einzigartige Mittel
Um eine gute Balance zwischen Innovation und industriellen Sachzwängen zu gewährleisten, ist Shap’In am Standort Saint-Aignan-de-Grandlieu angesiedelt, in unmittelbarer Nähe des auf die Herstellung von Flugzeugteilen aus Thermoplasten spezialisierten Werks von Daher, das zu den größten im Luftfahrtsektor gehört.
Diese Kombination aus Innovationszentrum und Produktionsstätte stellt eine einzigartige Kombination von Kompetenzen und Mitteln dar und wird Innovationen sowohl bei Flugzeugstrukturen als auch bei den Mitteln zu deren Herstellung beschleunigen. Shap’In wird insbesondere die technologischen Fortschritte von Daher in den Bereichen Flügel, Leitwerk und Triebwerksumgebung nutzen, um Designs schneller und agiler umzusetzen und so schneller an Reife zu gewinnen.
„Wir sind äußerst stolz darauf, dass dieses Projekt, das in den letzten Monaten dank der Unterstützung durch den Plan France Relance eine echte Beschleunigung erfahren hat, nun Wirklichkeit wird. Neben Log’In, unserer Beschleunigungsplattform für die Logistik der Zukunft in Toulouse, und Fly’In, unserem Innovationszentrum für die Entwicklung unserer Flugzeugpalette in Tarbes, veranschaulicht Shap’In unseren Willen, bewusst in die Zukunft zu blicken, und versteht sich als Schaufenster unseres technologischen Know-hows im Dienste eines Spitzenunternehmens der französischen Industrie. Unsere Fähigkeit, bahnbrechende Technologien und ihre Produktionsprozesse zu entwickeln, wird erheblich gestärkt werden. Wir verschaffen uns die Mittel, um an der Spitze unserer Branche zu bleiben und einer der Hauptakteure einer CO2 freien Luftfahrt der Zukunft zu sein.“
Didier Kayat, CEO VON Daher
360°-Innovation
Shap’In wurde um drei Schwerpunkte herum entwickelt:
- Expertise :
- Personell: Durch die Zusammenarbeit und Überschneidung von F&E- und Außendienstteams wird der Entwicklungs- und Innovationszyklus verkürzt.
- Werkstoffe: Die Daher-Labore für die Prüfung von Verbundwerkstoffen (die im Auftrag der großen Auftraggeber der Luftfahrtindustrie durchgeführt werden können), die bisher über mehrere Regionen verteilt waren, werden nun an diesem Standort zusammengefasst.
- Verfahren: industrielle Entwicklungen, neue Verfahren (z. B.: Induktionsschweißen usw.), Integration von Digitaltechnik, usw.
- Standortwahl – die Region Nantes:
- Shap’In wird mit Mitteln für die “Vorentwicklung” ausgestattet, die zwischen Labor und industriellem Werkzeug liegen, sowie mit Mitteln für die Analyse von Materialien und Endprodukten.
- Diese Mittel werden Studien zur Senkung der Produktionskosten, zur Reduzierung der CO2-Bilanz und zur Verbesserung der Leistung ermöglichen, mit dem Ziel, Daher auf neuen Märkten zu positionieren und sich von den asiatischen und amerikanischen Wettbewerbern abzuheben.
- Im Einklang mit der Open-Innovation-Strategie von Daher wird Shape’In auch bestimmten Maschinenherstellern, die für die Herstellung von Strukturteilen aus Verbundwerkstoffen unerlässlich sind, die Möglichkeit bieten, in Partnerschaft mit Daher ihre zukünftigen Anlagen vor Ort zu testen..
- Standortwahl – die Region Nantes:
- Die Gegend um Nantes verfügt über ein umfangreiches lokales F&E-Netzwerk (IRT Jules Verne, EMC2-Pool…), in dem Daher bereits stark engagiert ist.
- Die Region Nantes ist in der Luftfahrtbranche für ihr Know-how im Bereich moderner Verbundwerkstoffe bekannt, insbesondere für ihre Fähigkeit, die Herausforderungen der Luftfahrt von morgen zu integrieren, wie z. B. das Recycling von Abfallteilen..
[1] Materialien, Design, Berechnung, Simulation und Verfahren
