Daher erhält einen Auftrag zur Fertigung von Strukturbauteilen für das LEAP®-1B-Triebwerk, das die Boeing B737 MAX antreiben wird. Daher fertigt 65 % der Verbundwerkstoff-Lärmschutzplatten für Snecma (Safran). Dieser neue Vertrag stärkt die Präsenz von Daher bei den Motorenherstellern.
Paris, 11. Juni 2015 – Wenn in wenigen Tagen die Internationale Luftfahrtausstellung in Paris eröffnet wird, ist Daher stolz darauf, als Partner des LEAP*-1B-Triebwerksprogramms präsent zu sein. Das Unternehmen unterstützt Snecma bei diesem Programm mit seinen technologischen Spezialkenntnissen im Bereich Verbundwerkstoffe.
(*) Das LEAP-Triebwerk wird von CFM International, einem 50/50-Gemeinschaftsunternehmen von Snecma (Safran) und GE entwickelt und hergestellt.
Konstruktion und Fertigung von Strukturbauteilen
Der Beitrag von Daher zum LEAP-1B-Triebwerk besteht darin, ein Bauteil zu liefern, das einer großen Herausforderung gerecht wird: der Verringerung des akustischen Fußabdrucks des Triebwerks. In den Fabriken in St. Julien (Frankreich) und Nogales (Mexiko) stellt Daher 65 % der vorgelagerten Schalldämmplatten aus einer einzigen Verbundschale her.
„Wir sind hocherfreut und stolz darauf, zu einem Programm beizutragen, das in den letzten Jahren zu den großen Erfolgen der Luftfahrt gehört hat. Die Lieferung von Strukturbauteilen aus Verbundwerkstoffen für ein Triebwerk, das ein amerikanisches Flugzeug antreibt, steht im Mittelpunkt unserer Produkt- und geografischen Entwicklungsstrategie“, sagte Nicolas Orance, Direktor für Strategie und Entwicklung der BU Luftfahrt & Verteidigung von Daher.
Dieser Erfolg des LEAP-1B-Programms stärkt die Präsenz von Daher im Produktsegment „Triebwerke und Rumpfunterseite“, in dem Daher bereits eng mit Triebwerks- und Flugzeugherstellern zusammenarbeitet, um Teile für APUs (Auxiliary Power Units), Gondelverkleidungen und Triebwerkspylonstrukturen zu liefern.
Außerdem ist Daher auch Logistikpartner von Rolls Royce, Turbomeca (Safran) und Pratt & Withney Canada.
„Produkte für Motoren und deren Umgebungen sowie die Kunden der Motorenhersteller stehen im Mittelpunkt unserer Entwicklungsstrategie. Mit ihrem starken Wachstum, der zunehmenden Integration von Verbundwerkstofftechnologien und ihrer Innovationskraft entsprechen sie in jeder Hinsicht dem, was Daher in den kommenden Jahren entwickeln möchte“, fasst Didier Kayat, stellvertretender Geschäftsführer von Daher, zusammen.
