Daher hat heute den Beginn der Auslieferung seines neuesten Modells, der TBM 960, in Nordamerika bekannt gegeben. Ein neues Flugzeug, das die Vorteile der digitalen Technologie bündelt, die das Fliegen erleichtert und die Haltbarkeit des Produkts und den Komfort der Passagiere erhöht.
Der Beginn der Auslieferungen in Nordamerika folgt auf die Zertifizierung der TBM 960 durch die Luftsicherheitsbehörde, der Federal Aviation Administration (FAA), der Luftfahrtbehörde der Vereinigten Staaten, die die von der Flugsicherheitsagentur der Europäischen Union (EASA) ausgestellte Erstzertifizierung validiert hat.
„Ich möchte die gute Zusammenarbeit der EASA und der FAA würdigen, die zur Zulassung der TBM 960 geführt hat. Und ich möchte unseren Kunden in den USA meinen Dank für ihre Geduld während des Zertifizierungsprozesses aussprechen. Mit über 60 Bestellungen für diese neue Version hatten wir seit der Einführung der TBM 960 eine außergewöhnlich gute Gesamtreaktion auf das neue Modell.“ Nicolas Chabbert, Leiter der Flugzeugsparte von DAHER
Die ersten TBM 960 für amerikanische Kunden starteten am 25. Juni vom Hauptsitz der Daher-Flugzeugsparte in Tarbes, Frankreich, zu den Stützpunkten der TBM-Händler in den USA im Midwest und an der Westküste, bevor sie an ihre neuen Besitzer übergeben wurden.
Eines der ersten Flugzeuge landete bei Elliott Jets in Minneapolis, Minnesota, während ein weiteres am Flughafen Camarillo in Kalifornien von AVEX entgegengenommen wurde.
Nicolas Chabbert erklärte weiter, dass die ersten Überführungen der TBM 960 von Europa in die USA die Präzision der Flugzeugsysteme in Bezug auf Sicherheit, Effizienz, Zuverlässigkeit und Komfort beweisen konnten.
Die wichtigsten Neuerungen der TBM 960 – das Pratt & Whitney Canada Triebwerk PT6E-66XT und der fünfblättrige Verbundstoffpropeller Hartzell Raptor™ – sind beide in das elektronische Zweikanal-Steuerungssystem für Triebwerk und Propeller (EPECS) integriert.
Mit EPECS wird die PT6E-66XT mit der Betätigung eines einzigen Schalters vollautomatisch gestartet. Die Triebwerkssteuerung erfolgt im Automatikmodus mit einem elektronischen Auto-Stick in nur einer Position vom Start bis zur Landung. EPECS optimiert die Leistung des Turboprop-Triebwerks über den gesamten Flugbereich und reduziert gleichzeitig die Arbeitsbelastung des Piloten, integriert alle Funktionen und erhöht die Lebensdauer des Triebwerks.
Der Raptor™-Propeller ist integraler Bestandteil des Antriebssystems. Mit einer Drehzahl von 1.925 U/min bei maximaler Leistung trägt der Raptor™-Propeller dazu bei, Lärm und Vibrationen zu begrenzen. Sein Lärmpegel beim Start beträgt nur 76,4 Dezibel und erfüllt damit die strengsten internationalen Lärmschutznormen.
Unter Erhalt der Leistung der Flugzeuge der TBM 900-Serie von Daher ermöglicht der elektronische Auto-Controller der TBM 960 dem Piloten, mit präziseren Einstellungen zu fliegen. Bei der von Daher empfohlenen Reisegeschwindigkeit erreicht die TBM 960 eine Geschwindigkeit von 308 Knoten bei einem Treibstoffverbrauch von 215 l pro Stunde, 10% weniger im Vergleich zur maximalen Reisegeschwindigkeit und damit ein Plus an Nachhaltigkeit.
Bei der TBM 960 kommt moderne Digitaltechnik auch in der Flugzeugkabine zum Einsatz. Diese „Prestige-Kabine“ ist mit dem neuesten Umweltkontrollsystem von Enviro Systems ausgestattet und verfügt über eine integrierte LED-Umgebungsbeleuchtung auf beiden Seiten der oberen Deckenkonsole sowie über dimmbare Fenster mit einem Touchscreen für den Passagierkomfort (PCD). Zu den Verbesserungen von Stil und Komfort der Kabine gehören auch neue ergonomische Sitze, USB-A- und USB-C-Stromversorgungsanschlüsse sowie individuelle Becherhalter und Kopfhörerhalterungen für jeden Insassen.
Die TBM 960 verfügt über dieselben Sicherheitsmerkmale, die auch zum kommerziellen Erfolg der TBM 940 beigetragen haben. Insbesondere das G3000®-System, das die TBM e-copilot®-Funktionen integriert; Vereisungsschutzsystem; Überwachung des Flugbereichs durch das Elektronische Stabilitäts- und Schutzsystem (ESP) und das Untergeschwindigkeitsschutzsystem (USP); die Notsinkflugmodus-Funktion (EDM) sowie das automatische Notlandesystem HomeSafe™.
Bis heute hat Daher mehr als 1.080 TBMs in den zwölf verschiedenen Versionen des Flugzeugs ausgeliefert. Etwa 80% davon wurden von nordamerikanischen Kunden erworben, von denen die meisten in den USA ansässig sind. Die Daher-Flugzeugsparte koordiniert ihre Marktpräsenz über ihr nordamerikanisches Hauptquartier und Wartungszentrum in Pompano Beach, Florida.
