Turboprop Business Aircraft

Bénéficiant des mêmes performances que le TBM 910, le dernier né de la famille TBM, le TBM 960, est un concentré de technologie. Premier monoturbopropulseur au monde équipé d’un pilote automatique intégrant une automanette, son avionique Garmin G3000 activée par écrans tactiles permet au pilote d’optimiser son vol grâce à de nombreuses fonctions intuitives. Comme tous les avions de la gamme TBM, il dispose d’une cabine « Prestige » au confort avancé avec sièges ergonomiques, ambiance lumineuse et température régulée par écran tactile.

Dernier né de la gamme Daher, le Kodiak 900 rejoint son grand frère, le Kodiak 100, ainsi que les turbopropulseurs ultra-efficaces TBM 910 et TBM 960. Hériter des qualités du Kodiak en tant qu’avion STOL (avion à décollage et atterrissage courts) et multi-mission, le Kodiak 900 marque un nouveau pas en avant avec son fuselage rallongé de 1,2 mètre offrant plus d’espace aux passagers et au fret, sa vitesse de croisière de 210 nœuds, sa plus grande charge utile et sa distance franchissable de 1 129 NM.

Le Kodiak 100 series III est un avion de mission tout-terrain de 10 places utilisé à travers le monde, aussi bien par des opérateurs de taxis aériens, des entreprises, des propriétaires-pilotes que des organisations humanitaires. A aile haute, non-pressurisé et doté d’un train fixe robuste, il est parfaitement adapté aux opérations sur des pistes courtes non revêtues.

Le Kodiak 100 series III existe également en version amphibie. Equipé de flotteurs, il peut ainsi atterrir sur des plans d’eaux, lui permettant de desservir des zones sans infrastructures.

Le TBM 910 allie la vitesse d’un jet léger avec les coûts d’exploitation et la distance franchissable d’un avion à turbopropulseur. Il est équipé d’un système avionique Garmin G1000 NXi commandé par clavier. Son système TBM e-copilot®, comprenant notamment un système de détection de givrage, allège la charge de travail du pilote par des automatismes, facilitant l’exploitation avec un seul pilote. Sa cabine, totalement reconfigurable, offre confort et connectivité à ses passagers.

Les TBM 910 et TBM 960 conviennent parfaitement à un éventail complet de missions spéciales. Plates-formes aéroportées « tout temps » à moyenne altitude pour des opérations de reconnaissance, de surveillance, de collecte de données et d’imagerie aérienne, ces avions offrent un rapport prix-performance bien supérieur à la concurrence. Rapidement reconfigurables, ces appareils peuvent effectuer des missions plus classiques telles que le transport de personnalités ou de petit fret, ainsi que des évacuations sanitaires.

Conçu au départ comme une plate-forme aéroportée à la fois robuste et simple à piloter, le Kodiak se distingue par sa flexibilité et sa durabilité. Il peut effectuer de nombreuses missions spéciales, et sa grande modularité lui permet d’accueillir passagers, fret et systèmes de mission.
Sa capacité STOL (avion à décollage et atterrissage courts) lui permet d’opérer sur des pistes non préparées, même à haute altitude. Avec jusqu’à 10 heures d’autonomie de vol et une charge utile de 1 600 kg, le Kodiak offre une robustesse et une capacité de transport hors pair.
Cet avion à aile haute est équipé d’un train fixe robuste parfaitement adapté aux terrains les plus difficiles. Sa version Kodiak 100peut être chaussée de pneus 29 pouces de diamètre. ou pour opérer enmission amphibie. Équipé de flotteurs, il ne nécessite aucune mise à niveau structurelle ou aérodynamique, tandis que sa cellule traitée anti-corrosion offre une protection de pointe dans les environnements à haute salinité.
Le fuselage en aluminium non pressurisé du Kodiak est doté d’une vaste porte de soute (125 x 125 cm) de dimension palette, qui facilite le chargement/déchargement des passagers, des brancards et du fret ; les portes séparées offrent aux pilotes un accès direct au cockpit.
La vaste cabine peut accueillir dix sièges montés sur rail et facilement déplaçables/amovibles, pour une modularité optimale. Enfin, la section transversale et la longueur du fuselage facilitent l’installation de plusieurs stations de travail et autres équipements de mission.