Chez Daher, l’innovation composite n’est pas une promesse, c’est une solution.

Thermoplastique : une rupture technologique à haut niveau de maturité

Récompensée par un JEC Award, la nervure d’aile thermoplastique soudée[1] présentée par Daher est l’un des démonstrateurs les plus structurants du stand. Réalisée à l’échelle 1, cette pièce met en œuvre une architecture en T assemblée par soudure infrarouge (En savoir plus).

Cette approche technologique répond simultanément à plusieurs enjeux majeurs :

• Réduction de masse (–22 % vs aluminium)
• Performance mécanique, grâce à la continuité de la fibre et de la matrice
• Compatibilité avec des cadences élevées, grâce à un assemblage rapide (–25 % de temps de cycle et –15 % de coûts vs assemblage boulonné)
• Réduction des émissions de CO₂ (jusqu’à –12,5 t de CO₂ par nervure sur la vie d’un single‑aisle)
• Recyclabilité, propre aux composites thermoplastiques

La nervure repose sur des calculs et évaluations déjà réalisés, attestant d’un niveau de maturité avancé. Les essais à venir permettront de confirmer le comportement en rupture par rapport aux prédictions numériques, une étape clé de la validation industrielle. Cette technologie s’inscrit dans une trajectoire claire vers l’industrialisation et l’intégration sur de futurs programmes.

Elle illustre plus largement la capacité des composites thermoplastiques à concilier, au sein d’une même architecture, allègement structurel, forte cadence et prise en compte de la fin de vie des structures, un principe que Daher met en œuvre concrètement à travers ses travaux de réemploi et de revalorisation matière présentés sur le stand.

Thermodurcissables Fast Cure : la cadence industrielle validée

Daher démontre sa maîtrise des composites thermodurcissables à forte cadence grâce aux résines Fast Cure. Testée sur une pièce de série réelle, cette technologie permet de réduire fortement les temps de cycle tout en conservant un niveau de qualité conforme aux exigences aéronautiques. En savoir plus

 

Circularité et éco‑conception : du déchet à la matière première

Chez Daher, l’approche environnementale appliquée aux composites repose sur l’intégration du cycle de vie du matériau dès la conception.

« Elle s’appuie sur plus de dix ans de travaux menés à Nantes autour des thermoplastiques, avec pour objectif de structurer une démarche industrielle de revalorisation matière. Ces travaux nous ont permis de passer d’une logique de recherche à une solution concrète, industrialisée et qualifiée », explique Julie Vaudour, Directrice adjointe R&D de Daher.

Cette démarche se traduit notamment par DAHRC, une gamme de granulés carbone recyclés issus de chutes de composites thermoplastiques. Désormais caractérisée et qualifiée, cette matière est prête à être proposée sur le marché, ouvrant la voie à de nouvelles applications industrielles, aéronautiques ou non (pour en savoir plus, télécharger la fiche commerciale).

 

À JEC World 2026, Daher illustre concrètement cette approche à travers plusieurs démonstrateurs, dont des pédales de palonnier de TBM réalisées en matériau DAHRC. Aujourd’hui certifiée et en service sur avion, cette pièce démontre que l’utilisation de matériaux composites revalorisés peut répondre pleinement aux exigences aéronautiques les plus strictes.

En complément, Daher présente une nervure surmoulée illustrant une logique de zéro déchet, dans laquelle les chutes issues de la fabrication de la pièce principale pourront être revalorisées et réinjectées par surmoulage dans cette même pièce. Cette approche en boucle fermée, encore en cours d’étude, met en évidence le potentiel des composites thermoplastiques pour le réemploi matière, tout en conservant des performances mécaniques compatibles avec les applications aéronautiques.

La recyclabilité des composites thermoplastiques est également mise en lumière à travers le second JEC Innovation Award remporté dans la catégorie Circularity & Recycling, en collaboration avec Airbus, Toray Advanced Composites et Tarmac Aerosave. Ce projet démontre qu’il est possible de fabriquer de nouvelles pièces à partir de composants composites thermoplastiques issus du démantèlement d’avions, notamment de l’A380. Les solutions de traitement et de réemploi de pièces composites en fin de vie deviennent ainsi non seulement une possibilité, mais une réalité industrielle concrète.

 

Une couverture complète des besoins civils et militaires

À JEC World 2026, Daher illustre sa capacité à adresser les besoins de l’aéronautique civile et de la Défense, en s’appuyant sur des compétences industrielles éprouvées et des technologies composites avancées.

Dans ce cadre, KVE, filiale néerlandaise de Daher présente à ses côtés sur le stand, constitue un avantage compétitif technologique, avec une forte spécialisation dans les matériaux composites pour la Défense, notamment les radômes et applications radar. Cette expertise s’intègre pleinement dans l’offre globale de Daher, au service des programmes civils comme militaires.

Les démonstrateurs présentés par KVE incluent des pièces et maquettes pour missiles, drones, ailettes et radômes, ainsi que des démonstrations quotidiennes de soudure par induction sur cellule mobile, illustrant des procédés adaptés aux contraintes spécifiques des applications militaires.

 

Une innovation pilotée, mesurée et orientée marché

À travers l’ensemble des pièces et démonstrateurs exposés, Daher délivre un message clair : l’innovation n’est pas une fin en soi. Elle est pilotée par un objectif industriel, évaluée à chaque étape et orientée vers des solutions concrètes pour les marchés de demain.

Thermoplastiques, thermodurcissables, recyclage, forte cadence, aéronautique civile et de Défense : les technologies présentées témoignent d’une maturité réelle, déjà en transition vers l’industrialisation.

Une invitation à venir rencontrer les équipes Daher à JEC World 2026, pour échanger autour de composites avancés responsables, performants et pleinement alignés avec les enjeux de l’aéronautique moderne.

« À JEC World 2026, nous ne présentons pas des concepts, mais des solutions composites arrivées à un niveau de maturité avancé. La nervure thermoplastique soudée, primée aux JEC Awards, illustre notre capacité à combiner performance structurale, cadence industrielle, assemblage sans fixation et recyclabilité. C’est exactement cette approche – une innovation évaluée, industrialisable et orientée marché – que nous déployons aussi bien pour l’aéronautique civile que pour les applications de Défense. »
Dominique Bailly, Directeur R&D de Daher

 

• Rejoignez-nous à JEC World 2026, 10-12 février 2026, Paris Nord-Villepinte – Hall 6, stand G26

[1] Highly-loaded TP wing rib